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現年62歲的MGA Entertainment公司副總裁兼物流主管貝克(John Baker)，正面臨他在這家全球最大玩具制造商工作40年來最復雜的難題：全球供應鏈大塞車可能毀掉今年的圣誕節，他必須與時間賽跑，爭取在圣誕節前將LOL驚喜娃娃等各式各樣熱門玩具送到各店家。
貝克好幾周前即接獲警告，中國工廠的存儲空間即將用盡，如果不能盡快將玩具運出深圳，他們就會停止生產；他的老板、MGA 創辦人兼執行長拉瑞安(Issac Larian)幾乎每天都提醒他：「圣誕節是12月25日。」
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資料圖片（千圖網）
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▌像比賽最后10秒還落后5分
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「我覺得我的球隊在比賽剩下最后10秒還落后5分。」貝克說：「我們快沒時間了。」
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新玩具通常6月從工廠出口到世界各地的貨船和商店，那時就有成千上萬MGA玩具和零件堆積在深圳周邊工廠和租用倉庫，需要1400個40尺貨柜以及貨船空間；但貝克今年對貨柜和運輸，完全沒有把握。
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貝克面臨的供應鏈問題，同時也在測試其他全美各大品牌，從耐吉運動鞋制造商到福特卡車到惠而浦洗衣機；沃爾瑪公司執行長董明倫(Doug McMillon)上月表示，「這是我記憶中最戲劇化的一次。」
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好市多(開市客，Costco Wholesale)財務長格蘭堤(Richard Galanti)最近向投資人說明今年假期的挑戰清單包括運費成本、產品延誤和短缺；他嘲諷地說：「現在的情況很好玩。」
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MGA玩具制造商年銷售額超過20億美元，玩具圣誕季節開始得很早，一般大約提前18個月；正常情況下，零售商買家會在9月左右開始參觀MGA、美泰公司(Mattel)和其他玩具公司的加州陳列室；但這一季時間極為緊迫，約一半零售玩具銷量在圣誕節前幾周才到，到貨太晚的玩具要等假期過后大折扣期間才會賣出。
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貝克說：「很少有公司因為庫存不足而倒閉，但很多公司因為庫存過多而倒閉。」
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然而，從中國運出貨物，還只是問題的一半，南加州港口壅塞是下一個障礙；在洛杉磯和長灘港口等待卸貨的海上船只，從8月下旬的40艘增加到9月中旬的70多艘。
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資料圖片（千圖網）
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▌數以千計貨柜堆碼頭
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這兩個港口處理了全美大約四分之一進口貨物，是疫情下的關鍵瓶頸；數以千計裝滿貨物的貨柜堆在港口碼頭。
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船東說，卡車司機和碼頭工人短缺是造成積壓的原因；卡車司機說，必須等待更長時間才能輪到從港口運送貨柜；鐵路運營商則抱怨，列車裝載時間過長。
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由于卡車運輸嚴重短缺，MGA加州Hesperia十個足球場那么大的倉庫里的玩具，運向各零售商的速度也被大幅拖延。
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「我們倉庫目前的容量已達180%。」貝克說，他正在尋找更多存儲空間。
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▌倉儲到運費成本暴增
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從倉庫空間到更高的運費，都在增加額外成本；MGA必須通知客戶價格會調漲，原本售價10美元的玩偶會改賣12美元；LOL驚喜娃娃系列較大型的娃娃，將從29美元漲至35美元。
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重重壓力下，62歲的貝克說：「我覺得我92歲了。」?
