零售巨頭沃爾瑪33億美元收購網絡零售商

      沃爾瑪更為上心的,是如何在被互聯網快速改造的商業(yè)環(huán)境之中調整這艘巨輪的航向。而這種調整的重心就是將沃爾瑪的渠道、物流和倉儲資源充分和電商場景進行對接,適應新的需求端的同時,將現有資源做最大化的利用。
      ?  零售巨頭沃爾瑪簽署了一項這是有史以來規(guī)模最大的針對美國電商初創(chuàng)企業(yè)的收購交易——以33億美元收購網絡零售商Jet.com。對于在今年年初宣布大規(guī)模關閉美國和拉美門店的沃爾瑪來說,該項交易的目的非常明確,那就是提振其電商業(yè)務以適應零售業(yè)新業(yè)態(tài)。
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        Jet.com上線運營僅有一年,根據沃爾瑪方面的數據,Jet.com每月新增顧客40萬人,日均處理訂單量2.5萬件,其網站的GMV則達到10億美元。不過,Jet.com并不是一頭“現金牛”,沃爾瑪在Jet.com中尋求的也并非即時的現金收入。在2016年度《財富》世界500強排行中,沃爾瑪憑借壓過所有科技公司(包括亞馬遜)的營收規(guī)模,仍然穩(wěn)穩(wěn)地占據著世界第一的王座。對于沃爾瑪而言,營收目標并不是當前最為緊迫的任務。
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        2016年世界五百強排行榜
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        沃爾瑪更為上心的,是如何在被互聯網快速改造的商業(yè)環(huán)境之中調整這艘巨輪的航向。而這種調整的重心就是將沃爾瑪的渠道、物流和倉儲資源充分和電商場景進行對接,適應新的需求端的同時,將現有資源做最大化的利用。
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        與阿里巴巴和亞馬遜相比,沃爾瑪的電商類型更偏向亞馬遜,本身擁有大量商品以及倉儲物流資源。不過,無論對于沃爾瑪還是亞馬遜而言,這種資源同時也是一項巨大成本:目前亞馬遜每年有10%的營收都被用在了物流環(huán)節(jié)上,該公司季度物流成本就經常在30億美元以上。這種高基礎設施投入需要高交易額的支撐,否則盈利能力將備受威脅,今年年初沃爾瑪表示將關閉包括美國的小型業(yè)態(tài)和沒有達到盈利預期的其他業(yè)態(tài)門店就是一個表現,雖然受影響門店占沃爾瑪整體營業(yè)面積和收入不到1%,但仍反映出了零售業(yè)態(tài)轉變下沃爾瑪維持基礎設施的風險正在上升。
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        正因如此,迅速成長的客戶基礎以及背后吸引客戶的機制就成了Jet.com吸引沃爾瑪的一個亮點。Jet非常靈活的動態(tài)定價技術可以基于訂單大小、距離貨倉遠近等因素來贈予顧客不同的商品折扣,從而實現普遍低于其他電商平臺的超低價。這種商業(yè)模式和電商平臺或第三方賣家定價的商業(yè)模式不同,更能反映出客戶對配送時間和商品價格、數量的不同偏好,也因此吸引了大量價格敏感用戶。
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        得益于客戶量擴張 新電商Jet.com營收增速超過沃爾瑪
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        聯合的好處顯而易見。沃爾瑪的自有商品比重更大,且具備非常雄厚的實體門店與渠道根基,這一點恰好可以與初出茅廬的Jet形成互補。截至目前,沃爾瑪在全球約有11600家門店。不僅如此,沃爾瑪在為期50年的全球擴張之中,采取了本土采購、和供應商共同成長的本土化策略,這意味著無論是在哪個地區(qū),沃爾瑪都已經深深扎根,融入到了本地的零售網絡之中。這一點,對于Jet獲取可媲美亞馬遜的配送能力并且走向全球市場至關重要。
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        Jet.com的定價技術讓消費者能夠買到更便宜的商品 對價格敏感群體極具吸引力
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        可以觀察到的是,全球電商的混戰(zhàn)中正在分化成幾大寡頭的格局,亞馬遜和沃爾瑪的對峙正在形成。表面上是商業(yè)模式的競爭,但更為基礎的是資源、渠道、技術上的競爭。
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